什么是红灯期？

印尼海关一直以来就以“清关严格”著称。

在印度尼西亚，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话，那么印尼海关就会注重保护该种货物的本地企业，所以出口到印尼就会遇到较为严格的海关措施。

举个例子，前些年深圳某空调出口企业在印尼的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况，出口印尼成本过高，导致企业出口下降50%。

一般来说，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。印尼红灯主要是指印尼海关对于中国出口至印尼的货物严查期，时间补丁，主要看印尼海关的政策，印尼海关会联合其他执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，也需要更长时间，如果操作不当，同时也会响应产生更多的费用。

更形象一些来说，就是：

申报的每一条铁链都要拿出来数，看是否单货相符，这种工作的严谨细致程度，让卖绣花针的都自叹不如……

每一箱都要开箱点算数量是否跟申报相符

每一板拆开算，数量和货物是否一致，并且查看申请人与付款人是否一致

如果遇到以下情况……

进口的PO没有提前完成，无法合法进口准证——退运or罚款货物的数量及规格没有精确到“件数”或者与上报的件数不一致——罚款低申报货物——扣留罚款进口准证没在抵达港口前提交——罚款

反正就是，一言不合就罚款！

别问印尼海关为什么如此龟毛，问就是海关太严（que）谨（qian）了！

所以，在12月到来之前，有出口到印尼的货主、货代必须提前准备好所有证件、单据以及提交海关的时间。

如果有那么一两个细节没到位，可能就会产生额外的手续费之类的，损失更多。

红灯期的应对攻略

1.针对不同的货物品类（每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求：关税&非关税门槛）、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与因袭当地客商沟通，当地的海关最近政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

2.如果因袭客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3.无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即时清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

4.如果出口机械产品，请务必实报，必须要全新，才不会产生额外费用，如果是旧的，必须做SGS。如果在没有做SGS的前提下出口的话，被海关查验到，要么扣柜，要么退运。如果有一定的能力和关系，还可以保住货物，但是高额的罚金会让你悔不当初，所以必须要慎重对待。

5.如果是在2月份出口纺织品，就会比较严格，需要今早与收件人确认清关规定和能力。

6.印尼自2013年1月份起，对很多产品的查验非常严格。如：LED灯、非全新机械、非全新机器、纺织品等需要做SGS装柜前检验，申请好之后发SGS NO。由Shipper这边预约做装柜前检，从而降低卡关几率。

7.出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票、提单Copy不一致的话，扣关罚款。

总之，填单子绝对不能偷懒，能有多详细就写得多详细。

所需的常用单据

1.Form E（中国=欧盟自由贸易区优惠原产地证明书）

2.未再加工证明

3.SNI（印度尼西亚国家标准）

4.SGS